Avtomobilda nechta rezina muhr bor?
Avtomobillar juda ko'p sonni o'z ichiga oladikauchuk qistirmalari, bu avtomobilning umumiy tuzilishi va funktsiyasida muhim rol o'ynaydi. Shinalardan tashqari, kauchuk qismlar asosan quyidagi tizimlarda, muhrlash tizimlarida, ishlab chiqarish tizimlarida, uzatish tizimlarida, tormoz tizimlarida, sovutish tizimlarida, yonilg'i tizimlarida va boshqalarda taqsimlanadi. Quyida asosiy rezina muhrlar va kauchuk turlarining batafsil ro'yxati keltirilgan. avtomobillarda ishlatiladi.
Süspansiyon tizimlarida kauchuk qistirmalari
Süspansiyon tizimlari uchun kauchuk qistirmalari yuqori quvvat, aşınma qarshilik va charchoqqa chidamlilikni talab qiladi va quyidagi materiallar odatda qo'llaniladi:
Osma vtulkalar: tabiiy kauchuk (NR) va stirol-butadien kauchuk (SBR), ular yaxshi elastiklik va charchoqqa chidamli.
Amortizator kauchuk o'rindig'i: Tabiiy kauchuk (NR) mukammal elastikligi va zarba qarshiligi tufayli ishlatiladi.
Stabilizator bar kauchuk vtulkalar: tabiiy kauchuk (NR) yoki nitril kauchuk (NBR), ular aşınmaya bardoshli va yuqori siqilishga bardosh bera oladi.
Burilish qo'li vtulkasi: neopren (CR) yoki stirol-butadien kauchuk (SBR), kuchli aşınma va qarishga chidamliligi tufayli.
Bahor qistirmalari: zarbani yutish va tamponlamani ta'minlash uchun nitril kauchukdan (NBR) yoki tabiiy kauchukdan (NR) qilingan.
Suspension tizimlar uchun tebranish izolyatsiya bloklari: Tabiiy kauchuk (NR) yaxshi zarba assimilyatsiya qilish va charchoqqa chidamlilik uchun afzaldir.
Drayvdagi rezina muhrlar
Drayv rezina qistirmalari yog'ga, aşınmaya va charchoqqa chidamlilikni talab qiladi. Umumiy materiallarga quyidagilar kiradi:
Pervanel milya yuklash: Neopren (CR) yoki nitril kauchuk (NBR) ishlatiladi, bu mukammal yog 'qarshiligiga va qarish qarshiligiga ega.
Dvigatel o'rnatish uchun kauchuk prokladkalar: tebranishlarni samarali qabul qiluvchi tabiiy kauchuk (NR) va neopren (CR).
Transmissiya braketining kauchuk yostiqchalari: Neopren (CR) asosan yog'ga chidamliligi, issiqlikka chidamliligi va qarish qarshiligi tufayli ishlatiladi.
Debriyaj diskining zarbani yutuvchi kauchuk bloki: Tabiiy kauchuk (NR) yoki nitril kauchuk (NBR) ishlatiladi, bu yaxshi yog'ga chidamliligi va zarbani singdirishni talab qiladi.
Transmisyon kamari (kamar): Neopren (CR) yoki EPDM kauchuk yuqori harorat va aşınmaya qarshi turish uchun ishlatiladi.
Tormoz tizimidagi kauchuk qismlar
Tormoz tizimining kauchuk qismlari yaxshi muhrlanish va yuqori haroratga chidamli bo'lishi kerak va odatda quyidagi materiallar qo'llaniladi:
Tormoz asosiy silindrli qistirmalari: Nitril kauchuk (NBR) yoki floroelastomer (FKM) ishlatiladi, ular mukammal yog'ga chidamliligi va muhrlanishiga ega.
Tormoz tsilindrining qistirmalari: nitril kauchuk (NBR) yoki floroelastomer (FKM), yuqori bosim va yuqori haroratga qarshilik.
Tormoz shlangi: asosan neoprendan (CR) ishlab chiqariladi, u ham moyga, ham tormoz suyuqligiga qarshilik ko'rsatadi.
Tormoz pedalining kauchuk yostig'i: Stirol-butadien kauchuk (SBR) ishlatiladi, bu yaxshi piyodalarga chidamli ishlashga ega.
Tormoz kaliperining boti: silikon kauchuk yoki neoprendan (CR), yuqori haroratga bardosh bera oladi.
Qo'l tormozi kabelining kauchuk ushlagichi: Neopren (CR) mukammal aşınma qarshilik uchun ishlatiladi.
Sovutish tizimidagi kauchuk qismlar
Sovutish tizimidagi kauchuk qismlar yuqori harorat va korroziyaga chidamli bo'lishi kerak. Asosiy materiallarga quyidagilar kiradi:
Suv shlangi: EPDM kauchuk yuqori haroratga va sovutish suvining kimyoviy korroziyasiga bardosh bera oladigan asosiy materialdir.
Radiator kauchuk yostiqchalari: Tabiiy kauchuk (NR) yoki neopren (CR) ishlatiladi va zarba qarshiligi yaxshi.
Suv nasosining muhri: Fluoroelastomer (FKM) yuqori haroratga chidamliligi va korroziyaga chidamliligi tufayli ishlatiladi.
Termostat qistirmalari: Ko'pincha floroelastomer (FKM) yoki silikon kauchuk ishlatiladi, ular mukammal kimyoviy qarshilik va yuqori harorat qarshiligiga ega.
Yoqilg'i tizimidagi kauchuk qismlar
Yoqilg'i tizimlarining kauchuk qismlari yog 'va korroziyaga juda chidamli bo'lishi kerak. Asosiy materiallar quyidagilardir:
Yoqilg'i shlangi: Nitril kauchuk (NBR) yoki gidrogenlangan nitril kauchuk (HNBR), juda yog'ga chidamli.
Yoqilg'i nasosining muhrlari: Eng yaxshi yoqilg'iga chidamliligi uchun floroelastomer (FKM).
Yoqilg'i bakining shnorkel kauchuk ushlagichi: yonilg'i bug'ining korroziyasiga qarshi tura oladigan nitril kauchukdan (NBR) tayyorlangan.
Yoqilg'i injektori muhri: floroelastomer (FKM), yuqori harorat va yuqori bosim sharoitida barqaror.
Mashinada kauchuk qismlar
Avtomobildagi kauchuk qismlar qulay, sirpanmaydigan va aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak. Umumiy materiallarga quyidagilar kiradi:
Gilam ostidagi suv o'tkazmaydigan kauchuk mat: tabiiy kauchuk (NR) yoki stirol-butadien kauchuk (SBR) ishlatiladi, bu yaxshi suv o'tkazmaydigan ishlashga ega.
Pedal kauchuk yostiqchalari: Stirol-butadien kauchuk (SBR), aşınmaya bardoshli va sirpanishga chidamli.
Rul g'ildiragining sirpanishiga qarshi gilam: asosan silikon kauchuk yoki stirol-butadien kauchuk (SBR), yumshoq va siljish oson emas.
O'rindiqli rezina yostiqlar: Tabiiy kauchuk (NR) yaxshi toymasin dampingni ta'minlash uchun ishlatiladi.
Asboblar paneli sirpanishga qarshi mat: asosan silikon kauchukdan tayyorlangan, yumshoq va aşınmaya bardoshli.
Tashqi kauchuk qismlar
Tashqi kauchuk qismlar ob-havoga chidamli va aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak va tez-tez ishlatiladigan materiallarga quyidagilar kiradi:
O'chiruvchi pichoq kauchuk: tabiiy kauchuk (NR) yoki neopren (CR) ishlatiladi, bu aşınmaya bardoshli va moslashuvchan.
To'qnashuvga qarshi chiziq: neoprendan (CR), zarbaga chidamli va qarishga qarshi.
Antenna taglik kauchuk yostig'i: qarish va ultrabinafsha nurlarga chidamli EPDM kauchuk ishlatiladi.
Chiroq qistirmalari: asosan silikon kauchuk yoki EPDM kauchuk.
Fender kauchuk yostiqlari: Aşınmaya qarshilik uchun tabiiy kauchuk (NR) yoki stirol-butadien kauchuk (SBR) ishlatiladi.