Mahsulotlar tavsifi
Avtomobil aylanadigan milya qistirmalari
Hatto eng oddiy avtomobillar ham turli xil muhrlarni talab qiladi, shu jumladan aylanadigan milya muhrlari.
Aylanadigan milya qistirmalari
Aylanadigan milya muhrining maqsadi yog ', moy va boshqa suyuqliklarning (masalan, transmissiya moyi, tormoz suyuqligi, konditsioner sovutgichi) oqib chiqishini oldini olish va atrof-muhitni ifloslantiruvchi moddalarning kirib kelishidan himoya qilishdir. Ba'zan moy yoki moyli muhrlar deb ataladigan bu muhrlar rulman ichidagi moyni ushlab turish va atrof-muhit ifloslanishini oldini olish uchun (ya'ni, moyni ushlab turish) rulmanlar bilan ishlatiladi. "Spin" atamasi ularning aylanish va aylanish harakatlarida bajarish qobiliyatini anglatadi.
Avtomobil sanoatida aylanuvchi mil muhrlari qo'llaniladi
Aylanadigan mil muhrlari avtomobillar, yuk mashinalari, avtobuslar, avtotransport vositalari va avtosportdagi ko'plab komponentlar va tizimlarning muhim tarkibiy qismidir. EV (elektr transport vositalari) va HEVs (gibrid elektr transport vositalari) ham muhrlarni talab qiladi. Ushbu muhrlar ATVlarda ham qo'llanilishi mumkin (All Terrain Vehicles).
Avtomobil transportida eng keng tarqalgan qo'llaniladigan sohalardan ba'zilari:
Konditsioner kompressori
Tormoz tizimi
Nasos
vites qutisi
quvvat uzatish
rul

Ushbu ilovalarning ko'pchiligida muhrning buzilishi jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin, jumladan shaxsiy jarohatlar, transport vositalarining shikastlanishi va avtomobil atrofidagilar uchun xavf. Shuning uchun, arizangiz uchun to'g'ri yuqori sifatli muhrni topish muhimdir.
Avtomobil muhrining ish sharoitlari
Avtomobil aylanadigan milya qistirmalari uchun shartlar ularning o'ziga xos qo'llanilishiga qarab farq qilsa-da, eng keng tarqalgan ish muhitlari quyidagilarni o'z ichiga oladi; haddan tashqari harorat;
atrof-muhit omillari;
Vibratsiyali va zarba yuklari;
yuqori ifloslanish ta'siri;
kimyoviy muvofiqligi
kam ishqalanish
Aşınmaya qarshilik
Avtomobil standartlariga rioya qiling
Atrof-muhit omillari quyosh nuri, ozon, UV nurlari va oksidlanish ta'sirini o'z ichiga oladi, bularning barchasi muhr degradatsiyasini tezlashtirishi mumkin. Ifloslantiruvchi moddalar suv, axloqsizlik, yog 'va boshqa qoldiqlarni o'z ichiga olishi mumkin, muhrlar esa dizel yoqilg'isi, gidravlik moy, tormoz suyuqligi, sovutish suvi va kimyoviy erituvchilar kabi materiallarga ta'sir qilishi mumkin.

Aylanadigan milya qistirmalarida ishlatiladigan materiallar
Bahor bilan quvvatlanadigan muhrning asosiy komponentlari qattiq tashqi komponent bilan bog'langan moslashuvchan ichki muhrlangan labni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, ushbu muhrlarning ba'zilari labni muhrlash yuzasi bilan aloqada ushlab turish uchun bahor bilan qo'llaniladigan qurilmani o'z ichiga olishi mumkin (esda tutingki, bahorda qo'llaniladigan muhrlar yog'ni ushlab turish uchun emas, balki yog'ni ushlab turish uchun eng ko'p ishlatiladi). Bundan tashqari, ba'zi ilovalar uchun ikkita dudoqli muhr kerak bo'lishi mumkin, ulardan biri ifloslantiruvchi moddalarning kirib kelishini oldini olish uchun chang labi yoki chang labi bo'lib xizmat qiladi.
Aylanadigan milya muhrining tashqi materiali muhr korpusida muhrni joylashtirish va ushlab turish uchun javobgardir. Muhrning bu qismi odatda zanglamaydigan po'latdan, alyuminiydan yoki qattiq metall bo'lmagan kompozit materialdan tayyorlanadi.
Sızdırmazlık labining o'zi elastomerlar yoki polimerlardan tayyorlanadi, yuqori samarali PTFE eng ko'p ishlatiladigan polimerlardan biridir. PTFE samarali, ishonchli muhrlangan lab uchun barcha talablarga javob beradi, jumladan, yuqori bosimlarga bardosh berish qobiliyati, keng kimyoviy muvofiqlik, juda past ishqalanish va mukammal aşınma qarshilik. PTFE, shuningdek, kuch, qattiqlik, aşınma qarshilik va past ishqalanish kabi xususiyatlarni yaxshilash uchun uglerod yoki MoS2 kabi qo'shimchalarni o'z ichiga olishi mumkin.
Nitril kauchuk (NBR, Buna-N) va poliakrilat kauchuk (ACM) avtomobil aylanadigan mil muhrlarida keng qo'llaniladigan elastomerik materiallardir. Yana bir keng tarqalgan ishlatiladigan elastomer klassi floroelastomerlar bo'lib, ko'pincha FKM, Viton va FPM deb ataladi. Ular yuqori ishlashni taklif qilishadi, lekin nitril kauchuk va poliakrilatlardan qimmatroq.
PTFE aylanadigan milya muhri
Avtomobil sanoatida iloji boricha PTFE aylanma mil muhrlaridan foydalanishni qat'iy tavsiya qilamiz. Ular tez-tez uchraydigan og'ir sharoitlarda yuqori ishlashni ta'minlaydi va bugungi kunda bozorda kimyoviy jihatdan eng mos, eng past ishqalanish polimerlari hisoblanadi. Ular elastomerik materiallardan ustun turadi va ko'plab ilovalarda foydalanishni tezda almashtiradi.
Turli xil PTFE variantlari mavjud, jumladan
Virgin PTFE: Past tezlikda ishlaydigan, engil ishlaydigan ilovalar
25% shisha bilan to'ldirilgan PTFE: Aşınmaya va ekstruziyaga chidamli, ammo qattiqligi 62C dan past bo'lgan vallarda eskiradi.
23% uglerod / 2% grafit bilan to'ldirilgan PTFE: ezish va deformatsiyaga chidamlilikni talab qiladigan umumiy maqsadli ilovalar
15% shisha / 5% MoS2 bilan to'ldirilgan PTFE: Ajoyib aşınma qarshilik uni yuqori tezlik uchun ideal qiladi
Ilova
Poliimid bilan to'ldirilgan PTFE: past aşınma tezligi tufayli 300 SS va alyuminiy kabi yumshoq materiallar bilan yaxshi ishlaydi
O'zgartirilgan PTFE: yuqori mexanik kuch va yaxshi aşınma qarshilik.
| PTFE ning NIMAL XUSUSIYATLARI | ||||
| ASTM yoki UL sinov |
Mulk | PTFE (to'ldirilmagan) |
Foyda | |
| Jismoniy | Ilovalar: qistirmalari / kimyoviy moddalar ta'siriga duchor bo'lgan qadoqlash materiallari / Rulmanlar: muhrlar / piston halqalari / elektr izolyatsiyasi Yuqori kimyoviy qarshilik; Past va yuqori harorat qobiliyati; Ob-havoga qarshilik; Kam ishqalanish: Elektr va issiqlik izolyatsiyasi; Yopishga qarshi sirt. |
|||
| D792 | Zichlik (lb/in3) (g/sm3) |
0.078 2.16 |
||
| D570 | Suvni singdirish, 24 soat (%) | < 0.01 | ||
| MEXANIK | ||||
| D638 | Kuchlanish kuchi (psi) | 3,900 | ||
| D638 | Kuchlanish moduli (psi) | 80,000 | ||
| D638 | Uzilishdagi cho'zilish cho'zilishi (%) | 300 | ||
| D790 | Egilish kuchi (psi) | Tanaffus yo'q | ||
| D790 | Bukilish moduli (psi) | 72,000 | ||
| D695 | Siqilish kuchi (psi) | 3,500 | ||
| D695 | Siqish moduli (psi) | 70,000 | ||
| D785 | Qattiqlik, Shore D | D50 | ||
| D256 | IZOD tishli zarba (ft-lb/dyuym) | 3.5 | ||
| ISSIQLIK | ||||
| D696 | Chiziqli issiqlik koeffitsienti Ex-pansion (x 10 5 dyuym/in./ F daraja) |
7.5 | ||
| D648 | Issiqlik burilish harorati (F / daraja) 264 psi da |
132 / 55 | ||
| D3418 | Erish harorati (F darajasi / daraja) | 635 / 335 | ||
| - | Maksimal ish harorati (F / daraja) | 500 / 260 | ||
| C177 | Issiqlik o'tkazuvchanligi (BTU-in/ft2-soat- F daraja) (x 10-4 kal/sm-sek- daraja) |
1.70 5.86 |
||
| UL94 | Yonuvchanlik reytingi | V-O | ||
| ELEKTR | ||||
| D149 | Dielektrik quvvat (V/mil) qisqa vaqt, 1/8 "qalinligi |
285 | ||
| D150 | 1 MGts chastotada dielektrik doimiy | 2.1 | ||
| D150 | 1 MGts chastotada tarqalish faktori | < 0.0002 | ||
| D257 | Ovoz qarshiligi (ohm-sm)at 50% RH |
> 1018 | ||
| Agar boshqacha ko'rsatilmagan bo'lsa, barcha qiymatlar 73 daraja F (23 daraja). | ||||
Issiq teglar: avtomobil aylanadigan mil muhrlari, Xitoy avtomobil aylanadigan mil muhrlari ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi








